新德里:随着印度发展成为无人机生产中心，一家拥有百年历史的工业测试机构正在帮助制造商在竞争激烈的全球市场中找到自己的空间。
大约有25家无人机制造商表示有兴趣获得国家测试中心的证书。该测试实验室成立于1919年，为无人机设计及其部件提供“类型认证”，包括螺旋桨、发动机和控制站。该实验室确保无人机符合适航噪声、燃油通风和废气排放标准。
“截至目前，三家制造商已经通过民航总局(DGCA)数字天空平台，将NTH作为其无人机型号的‘型号认证’认证机构，”周一负责的消费者事务秘书Nidhi Khare表示。
4月2日，NTH从位于gurugram的BharatRohan Airborn Innovations公司获得了首个无人机模型的认证。
“NTH在制造商中受欢迎的原因之一是其名义上的收费结构。apex工业测试机构对整个认证过程收取1至15万卢比的费用，具体取决于无人机的大小。”
秘书说，这个费用是行业中最低的，对于寻求负担得起的认证服务的制造商来说，这是一个有吸引力的选择。
目前，只有少数私人机构从事这些子部件的测试，他们的认证费用在100万卢比到140万卢比之间。
UL印度私人有限公司、TQ证书服务私人有限公司、必维集团(印度)私人有限公司、SGS印度私人有限公司和MS认证服务私人有限公司是参与无人机认证的一些领先的私人机构。
通过电子邮件发送给所有人的疑问，除了MS认证服务，直到发稿时才得到答复。
该机构一位不愿透露姓名的资深科学家表示:“北韩进行的测试是透明的，而私人机构则不是这样。”此外，该机构正在采用最新的测试技术，以与私营同行相匹配，这位科学家补充说。
哈尔说，总部位于北方邦加兹阿巴德的NTH公司正在建立一个最先进的无人机测试综合测试设施。
“目前正在采购必要的测试设备，预计该设施将在未来六个月内投入使用。这个综合设施将通过消除在全国多个实验室测试无人机部件的需要，大大降低无人机制造商的成本，”她说。
自成立以来，NTH为桥梁、公路、机场、钢铁厂、炼油厂、发电厂、铁路等国家建设项目提供科学、优质的评估服务。
在化工、民用、机械、电气、无损检测、冶金、橡胶、塑料、纸张、纺织等领域提供工程材料及成品的检测、校准和质量评价服务。
国内农业无人机制造商IoTechWorld的联合创始人阿努普·库马尔·乌帕德哈伊(Anoop Kumar Upadhyay)表示，考虑到该行业尚处于起步阶段，由政府机构进行测试始终是一项受欢迎的举措。
“确保无人机的质量是非常必要的。当我们有更好的质量时，我们将能够向其他国家出口国产无人机。”
随着无人机系统在基础设施、农业、娱乐、交通、地理空间测绘等领域的商业用途的增加，政府已经启动了几项措施来促进无人机制造业。
无人机制造商的生产相关激励(PLI)计划在三个财政年度的支出为120亿卢比。该计划的23家受益者，包括12家无人机制造商和11家零部件制造商，大多是初创企业和中小微企业。
根据民航部的数据，印度无人机制造业的年营业额可能会从2020-21年的约6亿卢比增长到2024-25年的约90亿卢比。
该中心还放宽了获得无人机操作所需的远程飞行员证书的要求。个人现在可以使用政府颁发的身份和地址证明，如选民身份证、配给卡或驾驶执照来申请该证书。
此前，护照是获得远程飞行员证书的强制性标准，这对有抱负的无人机飞行员来说是一个障碍，尤其是在农业领域。
专家表示，规范的放宽将促进和便利全国范围内的无人机操作，并使印度到2030年成为全球无人机中心。
根据EY-FICCI的一份报告，“无人机及其零部件行业可以显着增强印度的制造业潜力，到2030年将达到230亿美元左右。”
